12月8日，北方重工集团有限公司（以下简称“北方重工”）十余米高的装配厂房内，一台体型庞大的“新面孔”设备正在有序运行，进行性能展示，来自国内外相关行业领域的60余位专家和客户对其表现赞不绝口。
“这是我们今年最新研发的高效折返式敞集两用单双车翻车机，是一种专门用于铁路运输散料货物卸载的大型机械装备。”北方重工新产品设计研究所所长赵绪平介绍，“该设备的成功下线，对于助力行业发展和企业自身成长意义重大。”
据了解，翻车机是一种大型散料装卸设备，主要用于铁路运输，可快速完成有轨车辆翻转或倾斜，完成散料货物的卸载，适用于运输量大的港口、冶金、煤炭、热电等工业部门。
北方重工新研发的翻车机，通过分析作业难点，模拟运动轨迹，可实现每小时翻卸40节铁路通用敞车或80只集装箱，单节车厢翻卸重量可达120吨，攻克了铁路散料运输行业翻卸作业的技术难题。
为响应国家铁路大宗散料“散改集”“公转铁”政策，将原来使用通用敞车或汽车散装运输的煤炭、矿石等大宗物料“打包”装入集装箱进行运输，实现大宗散料运输由“黑色物流”向“绿色物流”转变，北方重工新产品研发小组多次进行实地考察，配合数据分析和虚拟演示技术，开发出一套运输效率高、运行成本低的优质解决方案，实现了集装箱不离车卸车。
“我们研发了可同时压紧敞车和集装箱的两用压车装置，突破了常规压车装置仅能翻卸最高3793毫米高敞车的性能‘瓶颈’，根据国内通用敞车车型的主要参数，通过分析、设计、模拟轨迹，开发出四连杆垂直压车装置，解决了敞车与平板车搭载集装箱高度相差的技术难题。”北方重工新产品研发团队表示。
不久前，北方重工再次成功签订了一套翻车机产品订购合同，将为国内某知名钢铁企业的焦炉装备升级绿色发展改造项目提供助力。这标志着北方重工已经具备翻车机系统总承包能力，并可根据用户需求提供优质的解决方案，北方重工在翻车机市场领域站稳了脚跟。
近年来，北方重工通过改造升级传统产品、自主研发新产品等手段不断取得市场新突破。先后研发制造出国内首创自动掺合系统，用于在建的世界最高水坝大渡河双江口水电站项目建设；研发制造国内首创固体钾盐矿全断面掘采机；自主研发设计5.5米宽幅中厚板剪切线设备；自主研发制造世界最大跨距65米全防爆、多机共轨智能化全封闭煤料场取料机成套系统，使“中国制造”扬名海外；成功制造世界最大螺旋立式磨机，展现“大国重器”风范；自主研发世界最大规格圆筒混合机、圆筒制粒机，为实施“双碳”战略提供支撑。
“以国家战略和市场需求为导向，着力改造升级传统产品、研发新兴市场领域装备，是当前北方重工深入实施全面振兴新突破三年行动，投身打造重大技术创新策源地、打造具有国际竞争力的先进制造业新高地征途的具体举措。随着新技术、新产品在国内外市场不断取得新突破，企业生产经营进入良性循环，设计研发能力不断强化，为企业持续推动高质量发展积聚更强大力量。”北方重工总裁张斌说。
