砥砺奋进新时代，凝心聚力再出发。2月26日，北京中车重工机械有限公司第一次代表大会隆重召开。

　　株洲所党委委员、副总经理、北京中车重工执行董事王卫安、株洲所党委组织部组织主任专员、北京中车重工98名党员代表出席会议。会前北京市委组织部、市国资委也发来贺词，对大会的召开表示祝贺。

　　这次党代会，是在全党上下深入学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，深入落实习视察中车重要讲话精神，落实株洲所第一次党代会精神，坚定不移推进“十三五”发展战略，全面开启“双打造一培育”发展新征程，深化改革创新，实施四大工程，稳步快跑加速打造高端高效高质量的全球化产业集团的重要时刻，北京中车重工党委总结过去，展望未来，立足新时代、谋求新发展，承前启后、继往开来的一次十分重要的会议。

　　王卫安在会上发表讲话，他充分肯定北京中车重工自上一次党代会以来党建、经营取得的成绩。对北京中车重工党委未来工作提出了要求：一是提高政治站位，实现持续稳定发展；二是坚持深化改革，积极投身双百行动；三是坚决落实巡视整改，提升企业管理水平；四是助力“金名片”建设，推动经营发展。王卫安对新一届党委班子提出期望：希望新一届党委委员要始终做到忠诚可靠、担当作为、思维前瞻、廉洁勤政。对北京中车重工全体党员发出倡议：每一名北京中车重工的党员，都要为北京中车重工的事业树立一面旗帜，做一个矢志前行的逐梦人，在创造价值中不断圆梦。

　　会上，北京中车重工党委书记、副总经理、纪委书记、工会主席付煜代表上一届党委，作了题为《不辱使命,励精图治,为打造一个小而美优而强具有时代气息的企业而努力奋斗》的工作报告。报告实事求是地回顾总结了公司自上届党代会以来所做的工作、主要经验和体会，存在的问题和不足，客观分析了面临的机遇和挑战，提出并部署了今后五年北京中车重工发展愿景、总体工作思路和总体目标，对于做好各项工作具有重要意义。

　　报告指出，今后五年，是北京中车重工深入贯彻落实党的十九大精神，实现内涵式增长，做优做强，收官“十三五”开篇“十四五”关键的五年。五年的奋斗目标是：不忘初心，坚持以效率和效益为中心，做优做强桩工、制动，做好转型智能制造；牢记使命，实施“410”工程，带领企业和员工走向成功富裕健康，建设成一个“小而美，优而强”具有时代气息的企业。

　　根据总体目标，今后五年北京中车重工将重点开展六方面工作：一是强化党的引领，把好企业发展方向；二是坚持战略导向，着力引领公司保持高质量发展；三是坚持党管干部原则，提升干部队伍建设的质量和水平；四是强化问责机制，推进廉政建设；五是加强文化建设，塑造企业灵魂；六是加强群团建设，凝聚企业发展合力。

　　会上，各代表组认真听取并审议通过了党委工作报告。代表一致认为，工作报告全面、客观地总结了上一届党代会以来的主要工作，明确提出了当前和今后五年党的建设和企业改革发展的指导思想、奋斗目标和主要任务，对引领企业做优做强具有重要指导意义！

　　会上，与会代表以无记名投票方式，差额选举产生了北京中车重工第一届党的委员会委员和委员会委员。

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　　深桩施工出现的问题及对策 1. 施工效率低，主要原因是提下钻具所占时间过高、钻杆传递钻压的效率低等。 对策： (1)加高钻头长度，使每钻钻碴量提高; (2)钻头带上通气孔，以便提下钻速度; (3)如不入岩，尽量采用摩阻杆，以便省去上解锁时间。 2. 钻杆故障率急剧上升，钻杆加长后，钻杆的细长比特别不合理，施工中又要承受较大的扭矩和加压力，尤其是机锁杆又要频繁地上解锁，所以钻杆的故障率会急剧上升。 对策： (1)工作场地尽量平整和坚固，减少钻机的摆动; (2)经常修正调平系统，使钻杆垂直工作; (3)加压钻进时严禁把钻机顶起来; (4)在钻杆上加扶下器。 3. 桩孔偏斜，主要原因是地层软硬不均、钻杆加长后整体钢度降低、钻具变长后累积间隙加大钻头摆动加大。 对策： (1)加大钻具高度; (2)钻杆上加扶正圈; (3)在钻头上部加配重装置，采用孔底加压，使钻具钻进时具有自垂作用。 4. 孔内事故频发，主要体现在孔壁不稳定坍塌埋钻。 对策： (1)由于深桩施工时间加长，如果护壁效果不好，孔壁就会失稳，应配制优质泥浆; (2)钻头带有通气孔，减少提下钻时对孔壁的冲击和抽吸。 大桩施工出现的问题及对策 1. 施工效率会急剧下降 对策： (1)选用合理的钻头(根据地层情况); (2)制定合理的钻进方案，如果钻机能力足够，地层较软，最好一径到底成孔，如进尺效率明显降低明显，必须采用分级钻进，但必须遵循两个原则，一是导向钻进直到孔底再换大径钻头扩孔，二是首钻直径选则合理，一般钻取面积不小于总面积的一半。 2. 桩孔易斜钻头直与钻杆直径相差大、钻头高度较小、地层不均匀。 对策： (1)钻杆加扶正器; (2)在钻机提升高度和提升能力足够时，尽把钻头高度加大; (3)分级钻进也可防斜，小径钻进时孔斜好控制，然后扩孔时钻头会按原来导向孔轨迹钻进时。 (4)如果遇到特别易斜地层，尽量使大长度的取心筒钻过渡 3. 孔内事故多(钻杆断、掉钻头、钻头倒土困难) 原因： 由于钻头直径大，自重大，钻杆负荷大钻杆会出现断裂、钻杆销子断造成掉钻头、钻头底板自重加上满斗碴土重量很大，造成钻斗开门困难。 对策： (1)严格按照钻杆正使用方法操作; (2)钻杆与钻头最好采用双销，且用钢丝绳把钻头与钻杆方头上面的托盘，即便是销子和方头断也不至于把钻头掉到孔内; (3)钻头放到地面后再开门，或者把钻头提离地面高速反转，使两层底板之间的进土口打开，碴土自动漏下。 （来源：北京中车重工）[详细]2021-04-12 10:23

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　　安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业—合肥叉车总厂，始建于1958年。1993年9月，安徽叉车集团公司通过定向募集方式，独家发起设立了本公司。1996年9月，本公司公开向社会发行3000万股股票，并于当年10月9日在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“安徽合力”股票代码“600761”。截止到2005年12月31号,公司总股本为3.07亿股，流通股1.78亿股，资产总额14.7亿元，净资产10.5亿元。公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。金属材料、化工原料（不含危险品）、电子产品、电器机械、橡胶产品销售；机械行业科技咨询、信息服务等业务；房产、设备资产租赁。公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。公司自1993年成立以来，就树立了“以高新技术改造传统产业”的经营理念，致力于叉车及配套零部件新产品的研究开发。陆续推出了X系列、α系列、H2000系列、G系列叉车产品，尤其是2000年推出的H2000系列叉车，具有性能优越、安全可靠、低噪音等优点，具备了与国际同类产品相抗衡的竞争优势，目前是公司主导产品；2005年公司又推出了新一代环保型G系列叉车，进一步增强了公司在未来的竞争优势。公司还开发了绿色环保型的电瓶车、石油液化气叉车等新型系列产品。目前，公司的叉车和零部件产品在国内同行业中规格最全、规模最大，叉车的综合性能处于国内同行业领先地位，部分产品达到国际先进水平。公司拥有国内同行业最完整的产业体系，拥有国内叉车行业最大的消失模铸件生产基地、最大的油缸生产基地、最大的转向桥生产基地公司，具备国内领先的叉车设计开发生产制造和试验检测能力，各项主要经济指标已连续十九年高居全国同行业之首。公司地处中部省份安徽合肥、所属装备制造行业的发展符合国家促进中部崛起、大力发展装备制造业的政策精神，公司还被列入安徽省政府“861”行动计划和重点支柱产业，是总后勤部军事装备定点生产企业。公司已通过ISO9001(2000)质量体系认证，进出口商品CE认证、ISO14001环境管理体系认证，被安徽省科技厅评定为国家高新技术园区内“高新技术企业”。“HELI”品牌先后荣获“中国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育和发展的出口名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。被中国质量检验协会用户委员会评为全国用户满意产品,荣获全国用户满意服务和全国用户满意企业称号。企业信用等级为：AAA级。