（注）接力铲土法用就是推土机第一次铲土时，应以最大可能深度切入土中，以刨削式铲土为好，从靠近填土处开始。铲土时，当柴油机稍有超负荷现象时即停止铲土，然后退回。推土机以同样方法进行第二次铲土，接着第三次铲土，并沿着前进方向，把第一、二次所留的土堆送到填土处。这样可以使柴油机得到充分利用。此法若与沟槽填土法配台，可以减少土壤的漏损，大大提高填土效率。
在运送土壤时，为了尽可能地减少运土损失，可在一固定作业线上多次推运使之形成一条土槽，或者利用铲刀两端外漏的土壤所形成的土埂进行运土。如下图所示，一般槽深不大于铲刀的高度：
此作业行程是以提升铲刀来进行的。卸土的方法视施工条件不同而异。下图所示为推土机在分层填土行驶时卸土的情况。
推土机在前进中渐次地徐徐提升刀架来卸土，铲刀提升的高度应等于所填土层的厚度。卸土路程的长度为4~6m。
推土机铲土的深度，视土壤的内别而不同，一般Ⅰ级土壤铲土深度约20cm，铲刀的铲土角度可以陡一些，约60°~65°；在Ⅲ级土壤中铲土深度在10~15cm，其铲土角度可用52°~57°；在Ⅳ级以上的粘性土壤内，铲土深度应在0~15cm范围内变动，铲土角度应调至45°，这样铲土效果最好。为了在最短的时间、最短的距离内铲满土或多铲土，一般常用接力铲土法。
（3）平整应保持直线前进，并按一定顺序逐铲进行，每一行程，均应与已平整的地面重叠0.3m～0.5m。对于进行平整所形成不大的土垄，可用倒拖铲刀的方法使之平整。此时，铲刀应置于自由状态。
（4）在平整时，除起推点外，尽量不要铲起过多的土，因此时除起推位置稍高外，其它处的标高基本合适。若不慎出现波浪或歪斜，可退回起推点，重新铲土经过该处后即可消除。
（1）平整的起点应是平坦的，并自地基的挖方一端开始。若地基的挖方位置不在一端，则应由挖方处向四周进行平整。平整从较硬的基面上开始，容易掌握铲刀的平衡，不易出现歪斜。
（2）平整时，将铲刀下缘降至与履带支承面平齐，推土机以I挡前进，铲去高出的土壤，填铺在低凹部，如下图所示。一般要保持铲刀的基本满负荷进行平整，可以保证铲刀平冲，不致使地面上再现波浪形状。
推土机的基本作业包括：铲土、运土、卸土和空回四个工作过程。在推运过程中要根据土壤的类别、作业场地等进行施工。作为操作人员就应该掌握各种作业方法和技巧以及适用范围，才能提高作业效率。在推土与运土的过程中，要根据场地条件和土壤性质采用不同的施工方法来进行施工，从而达到高质量、高效率的完成施工任务。
(3)平整时，不应交叉进行(单机平整其路线也不应交叉)，应沿场地一边开始，向另一边逐次进行，或由中间逐次向两边进行平整。
(4)平整经过石方较多的地段时，应注意不要将地基内的石块铲起(可适当提升铲刀稍离开地而)，否则，不易使地基迅速达到平整程度，从而影响质量。
(5)为了在最短的时间、最短的距离内铲满土或多铲土，一般常用接力铲土法。
对大面积地基的平整，操作方法与一般地基的平整基本相同，但还应注意以下几点：
（1）在狭长地基上可横向进行平整，太宽时可由中间向两边进行平整，方形的地基可由中心向四周进行半整。这样能缩短平整的距离。平整距离太长时，铲刀前的松土不易保持到终点，容易使铲刀切人土中，不利于平整。
(2)大面积平整可分片进行，特别是多台推土机参加作业时，更宜如此。这样既可以提高效率，又能保证平整质量。
即两台以上同类型的推土机同步填土前进，如下图所示。这样可以减少运土损失。但两铲刀间隔不宜太小或过大，一般约1 5～20cm。采用这种方法要求驾驶员操作技术熟练，作业时要注意两者的行进速度和方向，避免碰车。
即利用下坡时推土机产生的重力分力，加速铲土过程和增大送土量以提高效率。但下坡角不宜过陡，一般不超过20。，否则空车后退爬坡困难，反而使效率降低。
推土机是路基土方工程中常用的工程机械，它可以用来推运土壤、填筑路堤、修筑路堑、平整场地等作业。
推土机在施工过程中要想方设法提高生产率，那么在推运过程中就要采取适当的作业方法才能提高作业效率。
提高推土机作业效率的原则是铲土时应以最短时间、最短距离铲满土；运土时应尽量减少土壤漏损，使较多的土运输到卸土点；卸土时应根据施工条件采取不同的卸土方法，以达到施工技术要求和施工安全；空回时应以较快的速度驶回铲土处。
在此作业行程内，使铲刀切入土中一定深度，以最短的时间、最短的距离，使其铲刀前堆满土壤，并用铲刀推动。
推土机在行驶中铲凸填凹，使地面平整的作业方法分为铲填平整法和拖刀平整法，主要用于修整路基、平整地基、回填沟渠和铺散筑路材料。平整作业，通常开始时多采用铲填平整法，只有推土机在最后的几个行程，才采用拖刀平整法。
对于面积不太大的场地或一般地基，往外运土已接近完成，标高也基本符合设汁要求时，即开始进行平整。作业时应注意下列几点：
